航向金銀島 - 第 4 頁
回覆 JoannWang：昨天看錢線百分百 有分析師在分析航運 有...
謝謝分享，
我學到了知識：
自申報日起算3天後的1個月期間內，始得出脫轉讓股票。
(參見下面連結)
對航運的分析文，
我的想法也跟紅大一樣，
手上還有一些電子股
(聽專家名嘴買的，損益在-1~-8%)，
很多分析師都極力打壓航運股，
資金回流，才能讓他們手上持有的電子股上漲。
大股東賣出，整體影響算是利空，
理由是：
(1)大股東比一般人要知道內部營運情形
(近年最有名是國巨前妻)
(2)各分析師會極力渲染，(其實1.32萬張對阿明不算大量)，強化了這利空消息
相對持有的理由是：
(1)基本面未改變，運費上漲，獲利仍在高檔
(2)1.32萬張的成交量很小
回覆 會思考的動物：謝謝分享，我學到了知識：自申報日起算3天...
(上一篇打到一半，突然自行送出)
謝謝分享， 我學到了知識：
自申報日起算3天後的1個月期間內，始得出脫轉讓股票。
(參見最下面連結)
對航運的分析文，
我的想法也跟紅大一樣，
手上還有一些電子股 (聽專家名嘴買的，損益在-1~-8%)，
很多分析師都極力打壓航運股， 資金回流，才能讓他們手上持有的電子股上漲。
大股東賣出，整體影響算是利空， 理由是：
(1)大股東比一般人要知道內部營運情形 (近年最有名是國巨前妻)
(2)各分析師會極力渲染，(其實1.32萬張對阿明不算大量)，強化了這利空消息
繼續持有的理由是：
(1)基本面未改變，運費上漲，獲利仍在高檔
(2)1.32萬張的成交量很小
(3)台船最近營運普通，也許極需資金挹注
(4)只有非常非常少數的分析師能抱航運股從頭報到尾
(比方說，我昨日line看了一篇影音對航運的分析，看完後發現我又浪費人生的七分鐘)
關於大股東的申讓，可參考以下這一篇的連結
回覆 會思考的動物：最近看到自己未實現損益，或者是像周二到周...
疫情重創台灣各行各業, 每天看完新聞再上來本版, 總有恍如隔世的感覺!
我想捐點錢幫助陷入困難的人, 也許大家也可以找機會隨手發揮一點愛心...
https://tw.appledaily.com/local/20210624/JOQNLH3IQNDZLHUHPV33QVGPT4/
回覆 會思考的動物：快別這麼說，我6月賣出去的船票，都是4,...
這兩天關於航運的新聞，
各位參考一下吧！
至於阿榮近期股價優於阿明，
除了長賜號快要解決，還有就是運能12000TEU的新船較多，
另外，近期法人對阿明進行了調節。
https://finance.ettoday.net/news/2015478
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3582256
https://technews.tw/2021/06/25/feeder-vessel-rent-fee/
阿明
阿榮
🙈
回覆 馬沙基：動物大心臟真的好強大,早上我是很想進大成...
哎呀，純粹是太貪心了，
想沖萬海320.5到330賺個八千，
以為會重演前幾天的歷史，
結果跌下來了！
死不認錯要攤平，
再追加一張，
結果一起賠！
(第三張當然就不小心的)
所以上面都是犯了當沖大忌。
(其實是結果論，沖對方向就賺便當錢)
至於要不要設停損點，
說實在的，目前沒主意呦，
下單阿海就是考慮到價值投資，
(這跟第二句話好像有點矛盾，既然做價值投資幹嘛還要沖，放越久賺越多)
目前未有利空消息，
只有聽到獲利了結換手，
所以我是會續抱啦！
備註：下面新聞的內容參考就好，
現在的海運每日都有航酸一直在喊崩
回覆 紅不讓：真心建議如果船票被洗出去了就不要再上船了...
紅船長真的很好心，
提醒海浪風浪越來越大，
怕新手進來馬上抬出去，
老手已經獲利一段可續抱。
其實從價值投資的角度，
阿萬EPS 33元，阿明與阿榮EPS 35-40元，
傳產股給個6-10倍本益比，
(根據航海王回測海運起碼有6)
阿萬198-330，阿明與阿榮210-350，
只是為何海運要給6-10倍呢？
如果覺得這是獨門事業，很難短期超越，
明、後年仍強，是否可給本益比20-30，
(台積電約27-32)
這就看市場願不願意認同這樣的價值！
只是阿海籌碼太集中，
前期推升太快，
我推測阿榮出關後會逐漸邁向200，
阿海會推升更高，
這也是為何我今日挑阿海下手的原因囉！
備註：現在很多投顧老師覺得海運漲不動了，
結果如何，二個月內見真章
(八月中公布第二季EPS)
